相比于国产，韩系车发动机技术到底怎么了样

韩系车在发动机技术方面展现出了多方面的显著优势，特别是在技术革新和性能表现上尤为突出。其发动机技术系列相当完备，覆盖了从小排量汽油机到大排量汽油机，乃至柴油机等多个系列。这一成就不仅标志着中国在新一代高性能汽车发动机领域实现了重大突破，更开启了自主研发与制造高性能发动机的崭新篇章。以奇瑞的ACTECO发动机为例，它集成了众多尖端技术，在国际上处于技术领先地位，其主要技术指标如功率、油耗、排放等均达到了全球先进水平，甚至出口至欧美德和意大利，代表了顶尖的国际发动机制造水准。

值得一提的是，韩系车发动机还拥有全球独创的第四代CVVD技术，这是当前最先进的黑色燃料发动机技术之一。该技术能够精准控制气门开启时机，同时实现阿特金森、奥托和米勒三种发动机循环的卓越效果。其压缩比可在4:1至10.5:1的范围内灵活调整，从而实现可变压缩比的功效。搭载CVVD技术的车型，在发动机性能上可提升4%以上，燃油效率提高5%以上，同时尾气排放降低12%以上。

除此之外，韩系车在变速箱的性能与稳定性方面也表现出色，并且大量出口。尽管国内厂商在变速箱研发上有所进展，但更多地聚焦于双离合技术。而较为传统的自动变速箱则主要由采埃孚、爱信等厂商供应。虽然自主品牌在小排量涡轮增压发动机方面有所积累，但距离顶级水平仍有显著差距。

综上所述，韩系车在发动机技术的创新、性能以及市场竞争力等方面均展现出了强劲优势。相较之下，国内自主品牌在未来的发展道路上仍有诸多挑战需要克服。